车内 | 座椅加热EMI/EMC


客户目标

s   根据ICNIRP 1998标准,尽早发现和减轻加热座椅垫布线辐射问题,避免后期设计修改或产品延期发布。

 

解决方案

s   采用优秀的工作流程实现高保真度:行业领先的FDTD求解器嵌入在易于使用的CAD界面中,可提供简化的端到端工作流程EM分析(EMA3D Cable + SpaceClaim)。

s   快速合规:快速确定磁场是否超出法规限值(EMA3D Cable)。

s   设计研究:通过仿真对座垫布局和/或电信号进行参数驱动的迭代修改,以优化设计,实现最低成本(optiSLang)。

 

优势

s   一次通过车辆EMC测试,避免后期修改。

s   节省2周的故障排除和重新测试时间(典型诊断周期成本约5万美元)。



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